海运是外贸出口最常用的运输方式，今天给大家介绍的是其中非常重要的一个环节--放单环节，放单就涉及到海运的放单方式，正式的放单方式有正本放单、电放、海运单（SWB）放单，非正式放单有副本提单放单，下面就来给大家一一介绍一下。
海运中的放单方式，是指货物装船后，船公司或货代向收货人（或其代理）交付提单的方式，也就是放行单据、确认货权的过程。不同放单方式影响到货权控制、付款风险和放货安全。
正本提单放单：Original Bill of Lading Release，承运人（或其代理）只有在收货人提交至少一份正本提单时，才会放货给他，是国际海运中最传统、最安全的放单方式。正本提单是指经过承运人、船长或其代理人签字盖章并注明签发日期的提单。一套提单通常是“三正三副”——三份正本和三份副本，任何一份正本都可以作为提货凭证。正本上印有：“ORIGINAL”， 副本上印有："COPY" 。如下图这样
PS：不过正本提单放单一般要等驳船或者大船开船后才可以出正本，需要一定的时间。近洋航线不建议出正本，会延误提货。做信用证或者去一些信用不太好的国 家，大家可以出正本提单，并且正本提单没有额外的单证费。不过寄正本到国外有丢失的风险！
电放：Telex Release，货人在货物装船后，把全部正本提单退回给船公司或货代，并书面或邮件通知船公司 “电放”。船公司收到指令后，会通知目的港代理允许收货人无须出示正本提单即可提货。也就是正本提单留在始发港，不寄出，通过电子方式放货。电放提单，是指船公司或其代理人签发的注有 “Surrendered”或“Telex Release”字样的提单、提单副本。如下图这样：
PS：现在也有船东给电放号，不给电放提单了，放货更加便捷，很多船司官网都可以查询电放情况。我们很多出口到东南亚的货物，由于行程比较短，大多数都选择电放放货。不过最大风险莫过于货权的问题。如果发货人使用的是先电放后付款的方式，很有可能会出现被收货人拒付货款的情况。此外电放很多船东会收取电放费。SWB：Sea Waybill海运单，海运单是一种无物权性质的海运单据，SWB 不是货权凭证，而仅仅是运输合同的证明和收货凭证。
PS：一旦出了SWB,货权就从SHIPPER转移到CNEE了，也就是说CNEE可以直接去提货，SWB提货不需要正本，也不需要电放费，对于信任的公司可以采用这种放货形式。 我们一些客户是中国子公司用来帮助国外集团母公司采购，这种情况她们都是要求开船就放货。副本提单：非正式的提单方式，这种一般是熟人才会这样操作，风险较大，不是很常用的放单方式。
2.总结对比：
每种放单方式都有自己的优缺点，具体的我做了一张表格，方便大家理解。
3.实务建议：
新客户、第 一次合作 → 使用正本提单，防止货未付款即被提走。
老客户、已付款或信用好 → 可用电放提单，节省时间和快递费用。
集团内部调货或长期合作 → 可用海运单，提高效率。
千万不要使用“副本提单放货”，这是极不规范操作，货权法律效力极弱。
